Valores de consumo de combustible y emisiones de AVENTADOR SVJ - Consumo de combustible en ciclo combinado: 11 mpg; Emisiones de CO₂ en ciclo combinado: 452 g/km

PERSPECTIVA GENERAL

El futuro es una incógnita. Es un viaje, una aventura, pero, sobre todo, un desafío.
Lamborghini sabe perfectamente cómo afrontar los desafíos y por eso ha creado el nuevo Aventador SVJ Coupé. Para fusionar una tecnología de vanguardia con un diseño excepcional, sin transigir en nada.
En un futuro gobernado por la tecnología se están perdiendo de vista las emociones reales, pero en el futuro que estamos diseñando las verdaderas emociones no permanecen en un segundo plano, porque siempre es el ser humano quien conduce.
Aventador SVJ Coupé. Real emotions shape the future.

EMOCIÓN

La experiencia de conducción Lamborghini no es fácil de explicar con una simple definición: prestaciones excepcionales, tecnología de vanguardia y aerodinámica perfecta.
Pero existe un elemento del que nuestro futuro no puede prescindir: las verdaderas emociones. 
A la impecable dinámica del vehículo y a las prestaciones del nuevo motor aspirado V12 de 770 CV se suma la excelencia del diseño, donde materiales de primera calidad y exclusivos entran en simbiosis con una carrocería ultraligera.
Porque el futuro que imaginamos puede tomar forma cuando la perfección estética no hace concesiones y no renuncia a unas prestaciones sin igual y una aerodinámica impresionante.

DISEÑO EXTERIOR

Materiales ultraligeros, orientados a alcanzar las máximas prestaciones, al servicio de un diseño imponente.
Esto convierte al nuevo Aventador SVJ Coupé en un coche único e inigualable.
Perfiles aerodinámicos acentuados, la parte delantera totalmente rediseñada, los faldones laterales más extensos, el ala trasera con forma de omega y un sistema de escape más ligero y alto, todo ello integrado en una carrocería de ligerísima fibra de carbono, en la que se han repartido con acierto unas tomas de aire distintas y más grandes respecto a cualquier modelo anterior. Ligereza y prestaciones se persiguen en una carrera emocionante.

Una edición especial, llamada SVJ 63, con un color y unos acabados únicos, en la que destaca la utilización profusa de la fibra de carbono, se fabricó en solo 63 unidades para conmemorar el año de la fundación de Lamborghini: 1963. Mira las imágenes del Aventador SVJ 63 en la galería. Mira las imágenes del Aventador SVJ 63 en la galería.

DISEÑO INTERIOR

El aspecto tecnológico de la fibra de carbono, presente en el monocasco que da forma al habitáculo y retomado en las puertas, en los asientos y en la consola central, convive con un diseño de inspiración aeronáutica en el que la piel y el Alcantara® de los revestimientos dan al lujoso interior un toque de manifiesta y decidida exclusividad.
Pero son los refinados detalles de las costuras cruzadas y la placa interna SVJ lo que hace único al carácter de esta nueva joya de mecánica de refinada estética.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

Cada uno de los sistemas que interviene en los automóviles Lamborghini es una obra maestra de ingeniería y tecnología, y el Aventador SVJ Coupé es el primero en combinar todas las mejores tecnologías desarrolladas hasta la fecha por los técnicos de Lamborghini. La dinámica lateral del vehículo es controlada por un sistema de dirección que implica a las cuatro ruedas por medio del Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y el Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS), con la ayuda del uso del reparto constante de par entre los dos ejes (4WD) y el «Aero Torque Vectoring» (ALA). La dinámica vertical del vehículo es gestionada a través de las suspensiones magnetorreológicas (LMS) y la aerodinámica activa. Por último, la dinámica longitudinal depende del sistema de tracción integral (4WD), del control integrado de tracción y de las nuevas lógicas de funcionamiento del ABS. La LDVA 2.0 combina toda la información procedente de la plataforma inercial del automóvil y establece en tiempo real la mejor configuración de conducción para cada condición. El resultado es un rendimiento absolutamente perfecto, seguro y apasionante.

CREAR TU AVENTADOR SVJ COUPÉ
CONFIGURADOR
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ENGINE TRANSMISSION PERFORMANCE BODY AND CHASSIS TIRES AND WHEELS SCHEMA SOSPENSIONI FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMI*
    ENGINE
  • TipoV12, 60°, inyección multipunto
  • Cilindrada 6498 cc
  • Calibre x carrera Ø 95 mm x 76,4 mm
  • Relación de compresión 11,8 ± 0,2
  • Potencia máxima566 kW (770 CV) a 8500 rpm
  • Par máximo720 Nm a 6.750 rpm
  • Relación peso/potencia1,98 kg/CV
  • LubricaciónCárter seco
  • Sistema de control de las emisiones EURO 6 - LEV 3
    TRANSMISSION
  • TIPO DE TRANSMISIÓNTracción total conectable (4WD) con Haldex IVª generación
  • CAJA DE CAMBIOCaja de cambios ISR de 7 velocidades, las características del cambio dependen de la dinámica de conducción
    PERFORMANCE
  • Velocidad máxima351 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph)2,8 seg
  • Aceleración 0-200 km/h (0-124 mph)8,6 seg
  • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH) 30 m
    BODY AND CHASSIS
  • ChasisMonocasco de fibra de carbono con bastidores frontal y trasero de aluminio
  • Carrocería Capó del motor en carbono, tomas de aire laterales fijas, capó y guardabarros delanteros y puertas de aluminio; cobertura larguero con tomas de aire más grandes. Nuevos parachoques ligeros. Nuevo difusor delantero y spoiler fijo con ALA con Aero Vectoring
  • Retrovisores exteriores Retrovisores exteriores calefactados, ajustables eléctricamente y replegables
  • AERODINÁMICANuevo sistema ALA 2.0 de aerodinámica activa con Aero Vectoring
    TIRES AND WHEELS
  • LLANTAS DELANTERAS9”J X 20” H2 ET32.2
  • LLANTAS TRASERAS13”JX21” H2 ET 66.7
  • NEUMÁTICOS DELANTEROSNuevos Pzero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • NEUMÁTICOS TRASEROSNuevos Pzero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
    SCHEMA SOSPENSIONI
  • SISTEMAS DE CONTROLElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • Tipo de suspensiónSuspensiones delanteras y traseras activas magnetorreológicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales
  • Geometría de las suspensionesSuspensiones delanteras y traseras totalmente independientes de doble horquilla de aluminio
  • Tipo de direcciónDirección asistida electrohidráulica
  • Sistema de direcciónLDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable
    FRENI
  • Frenos Sistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 6 y con 4 pistones)
  • Frenos delanterosSistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 6 pistones, Ø 400 x 38 mm)
  • Frenos traserosSistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 4 pistones, Ø 380 x 38 mm)
    SAFETY
  • Airbags Airbag frontal de dos etapas para el conductor, airbag frontal adaptativo para el pasajero; asientos con airbags laterales "cabeza-tórax"; airbags para rodillas en mercados seleccionados
  • Seguridad pasivaZonas específicas de deformación delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • Seguridad activaControl electrónico de la estabilidad (ABS y TCS integrados)
    DIMENSIONS
  • Longitud total4943 mm
  • Anchura – excluidos los espejos2098 mm
  • Anchura – incluidos los espejos2273 mm
  • Altura1136 mm
  • Distancia entre ejes2700 mm
  • Peso en seco 1525 kg (3362 lb)
  • Distribución del peso (delantero - trasero)43 % - 57 %
    CONSUMI*
  • COMBINADO17,9 l/100km
  • Emisiones de CO2486 g/km
  • NORMATIVA DE REFERENCIAEU6AG/BG WLTP
AD PERSONAM

Una personalización extrema con la que poder convertir al SVJ Coupé en un automóvil único y fuera del tiempo. 
La exclusividad forma parte del ADN de Lamborghini desde siempre, permitiendo infinitas posibilidades de elección.
El programa Ad Personam convierte a este lujo en una característica imprescindible del nuevo Lamborghini SVJ Coupé, diseñado para hacer realidad cualquier deseo de personalización hasta el más mínimo detalle.
De los colores a las pieles, pasando por las costuras y la tapicería; cualquier elemento puede personalizarse, para hacerlo realmente único. 

DESCUBRA AD PERSONAM
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Ligereza y prestaciones se persiguen en una carrera emocionante.<\/p>\r\n\r\n<p>Una edici\u00f3n especial, llamada SVJ 63, con un color y unos acabados \u00fanicos, en la que destaca la utilizaci\u00f3n profusa de la fibra de carbono, se fabric\u00f3 en solo 63 unidades para conmemorar el a\u00f1o de la fundaci\u00f3n de Lamborghini: 1963.&nbsp;Mira las im\u00e1genes del Aventador SVJ 63 en la galer\u00eda.&nbsp;Mira las im\u00e1genes del Aventador SVJ 63 en la galer\u00eda.<\/p>\r\n"},"bottom":{"title":{"bold":"DISE\u00d1O INTERIOR","thin":""},"text":"<p>El aspecto tecnol\u00f3gico de la fibra de carbono, presente en el monocasco que da forma al habit\u00e1culo y retomado en las puertas, en los asientos y en la consola central, convive con un dise\u00f1o de inspiraci\u00f3n aeron\u00e1utica en el que la piel y el Alcantara\u00ae de los revestimientos dan al lujoso interior un toque de manifiesta y decidida exclusividad.<br \/>\r\nPero son los refinados detalles de las costuras cruzadas y la placa interna SVJ lo que hace \u00fanico al car\u00e1cter de esta nueva joya de mec\u00e1nica de refinada est\u00e9tica.<\/p>\r\n","button":{}},"images":{"bottom":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/BLOCK3_ImageDown.jpg","left":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/model\/Block3_Left_compressed.jpg","right":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/model\/BLOCK3_Right%20%281%29Compressed_0.jpg","top":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/Blocco3_TOP.jpg"},"visible":true},"block3":{"bottom_images":{"left":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/block_4_sx.jpg","right":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/block_4_dx.jpg"},"id":"block3","visible":true},"block4":{"top":{"title":{"bold":"AD ","thin":"PERSONAM"},"text":"<p>Una personalizaci\u00f3n extrema con la que poder convertir al SVJ Coup\u00e9 en un autom\u00f3vil \u00fanico y fuera del tiempo.&nbsp;<br \/>\r\nLa exclusividad forma parte del ADN de Lamborghini desde siempre, permitiendo infinitas posibilidades de elecci\u00f3n.<br \/>\r\nEl programa Ad Personam convierte a este lujo en una caracter\u00edstica imprescindible del nuevo Lamborghini SVJ Coup\u00e9, dise\u00f1ado para hacer realidad cualquier deseo de personalizaci\u00f3n hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle.<br \/>\r\nDe los colores a las pieles, pasando por las costuras y la tapicer\u00eda; cualquier elemento puede personalizarse, para hacerlo realmente \u00fanico.&nbsp;<\/p>\r\n","button":{"label":"DESCUBRA AD PERSONAM","link":{"href":"http:\/\/www.lamborghini.com\/es-en\/modelos\/ad-personam"}}},"id":"block4","images":{"left":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/freni-avendator-svj-3.jpg","right":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/ad_personam_office.jpg","top":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/PAGINA%20MODELLO_DEF\/compressed\/AdPersonam_TOP.jpg"},"visible":true},"block5":{"id":"block5","top":{"title":{"bold":"DIN\u00c1MICA ","thin":"DE CONDUCCI\u00d3N"},"text":"<p>Cada uno de los sistemas que interviene en los autom\u00f3viles Lamborghini es una obra maestra de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda, y el Aventador SVJ Coup\u00e9 es el primero en combinar todas las mejores tecnolog\u00edas desarrolladas hasta la fecha por los t\u00e9cnicos de Lamborghini. 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Los motores accionados electr\u00f3nicamente abren o cierran los flap activos del splitter delantero y del cap\u00f3 del motor que dirigen el flujo de aire delante y detr\u00e1s.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"DIRECCI\u00d3N A LAS 4 RUEDAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-STEERING.png"},"text":"<p>El nuevo Aventador SVJ ofrece una combinaci\u00f3n \u00fanica entre el sistema activo de direcci\u00f3n (Lamborghini Dynamic Steering) y el de direcci\u00f3n trasera (Lamborghini Rear-Wheel Steering) para ofrecer un rendimiento din\u00e1mico de m\u00e1ximo nivel.<br \/>\r\nEl sistema LDS se adapta a la velocidad y al modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto, pasando de una direcci\u00f3n directa a una m\u00e1s indirecta, mientras el sistema LRS gestiona el eje de direcci\u00f3n trasero gracias a dos actuadores electromec\u00e1nicos. Gracias a este sistema, el eje trasero vira en direcci\u00f3n contraria al delantero a bajas velocidades, consiguiendo una reducci\u00f3n virtual de la batalla, lo que se traduce en una mayor agilidad y en unas prestaciones en las curvas sin igual. A altas velocidades, sin embargo, los dos ejes giran paralelamente; esto genera un aumento virtual de la batalla, garantizando as\u00ed el pleno control del autom\u00f3vil y una gran estabilidad.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 SUSPENSIONES ACTIVAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/sospensioni_4_active_suspension.png"},"text":"<p>El nuevo Aventador SVJ presenta amortiguadores delanteros y traseros magnetorreol\u00f3gicos con sistema \u00abpushrod\u00bb, que modifican constantemente el comportamiento de las suspensiones seg\u00fan las condiciones de la carretera y el modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto. Adem\u00e1s de compensar el balanceo y los movimientos de chasis no deseados, el sistema ha sido estudiado espec\u00edficamente para trabajar conjuntamente con el sistema Rear-Wheel Steering, asegurando as\u00ed una respuesta perfecta en todas las condiciones, y permitiendo a ALA maximizar la eficiencia y la carga aerodin\u00e1mica, manteniendo constante el flujo aerodin\u00e1mico generado entre la parte inferior y el terreno en cualquier configuraci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRACCI\u00d3N EN LAS 4 RUEDAS"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-DRIVE_po_corsa.png"},"text":"<p>El sistema de tracci\u00f3n integral del nuevo Aventador SVJ ha sido optimizado para trabajar de manera espec\u00edfica con todos los nuevos sistemas activos, en particular con el Rear-Wheel Steering, cuyo efecto estabilizador permite tener un alto porcentaje de par distribuido en las ruedas traseras. Esto proporciona una sensaci\u00f3n m\u00e1s deportiva y divertida, sin comprometer la seguridad y la facilidad de conducci\u00f3n. El sistema de tracci\u00f3n integral garantiza la posibilidad de maximizar las prestaciones y el placer de conducci\u00f3n en situaciones de escasa adherencia, y trabaja en simbiosis con el resto de sistemas activos del autom\u00f3vil. La distribuci\u00f3n del par entre los ejes delantero y trasero var\u00eda din\u00e1micamente en tiempo real en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado por el piloto y de las condiciones de conducci\u00f3n y de adherencia.&nbsp;Adem\u00e1s, el Aventador SVJ puede equiparse con la nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos <strong>Pirelli PZERO Corsa<\/strong>, dise\u00f1ados para sacar a\u00fan m\u00e1s partido a los innovadores sistemas activos del autom\u00f3vil, gracias al mayor agarre y a la elevad\u00edsima constancia de rendimiento, lo que se traduce en una excelente din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 MODOS DE CONDUCCI\u00d3N"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>Sea cual sea la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n, el nuevo Aventador SVJ permite tener pleno control gracias al selector de modo din\u00e1mico, que ajusta de manera \u00f3ptima el motor, el cambio, la tracci\u00f3n, la direcci\u00f3n, las suspensiones y el control de estabilidad seg\u00fan el modo elegido entre STRADA, SPORT, CORSA y EGO.&nbsp;Este \u00faltimo modo de conducci\u00f3n permite customizar cada ajuste, para dar vida a la experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s personal nunca antes lograda. Desacoplando la din\u00e1mica longitudinal, lateral y vertical, el modo EGO permite obtener siempre las m\u00e1ximas prestaciones del autom\u00f3vil, en cualquier condici\u00f3n.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTOR"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/motore.png"},"text":"<p>El indomable motor de 12 cilindros del Aventador SVJ se distingue por la excelencia de su dise\u00f1o y por la avanzada tecnolog\u00eda de los materiales. Con sus 770 CV de potencia a 8500 rpm y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 2,8 segundos, el Aventador SVJ regala emociones de conducci\u00f3n \u00fanicas y nunca antes experimentadas.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CAJA DE CAMBIO"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/cambio.png"},"text":"<p>El cambio ISR (Independent Shifting Rods) asegura cambios rapid\u00edsimos y sumamente emocionantes. El objetivo del proyecto era simple: realizar un cambio robotizado sumamente veloz y capaz de suscitar emociones \u00fanicas. Adem\u00e1s, el cambio ISR ofrece dos ventajas importantes para la construcci\u00f3n de superdeportivos: un peso sumamente reducido y unas dimensiones incluso inferiores a las de un cambio manual.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MONOCASCO"},"image":{"src":"https:\/\/www.madrid.lamborghini\/sites\/lamborghini-madrid\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/monoscocca.png"},"text":"<p>El uso de la fibra de carbono y de sus derivados es una de las caracter\u00edsticas que hacen del Aventador SVJ un autom\u00f3vil con una extrema precisi\u00f3n de conducci\u00f3n, completamente \u00abMade in Sant'Agata Bolognese\u00bb. El monocasco del Aventador SVJ garantiza unos valores de peso m\u00ednimos y, al mismo tiempo, unos niveles de rigidez nunca alcanzados hasta ahora.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"ESPECIFICACIONES","thin":"T\u00c9CNICAS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"ENGINE","children":[{"label":"Tipo","data":"V12, 60\u00b0, inyecci\u00f3n multipunto "},{"label":"Cilindrada ","data":"6498 cc "},{"label":"Calibre x carrera ","data":"\u00d8 95 mm x 76,4 mm "},{"label":"Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n ","data":"11,8 \u00b1 0,2 "},{"label":"Potencia m\u00e1xima","data":"566 kW (770 CV) a 8500 rpm"},{"label":"Par m\u00e1ximo","data":"720 Nm a 6.750 rpm"},{"label":"Relaci\u00f3n peso\/potencia","data":"1,98 kg\/CV"},{"label":"Lubricaci\u00f3n","data":"C\u00e1rter seco"},{"label":"Sistema de control de las emisiones ","data":"EURO 6 - LEV 3"}]},{"label":"TRANSMISSION","children":[{"label":"TIPO DE TRANSMISI\u00d3N","data":"Tracci\u00f3n total conectable (4WD) con Haldex IV\u00aa generaci\u00f3n"},{"label":"CAJA DE CAMBIO","data":"Caja de cambios ISR de 7 velocidades, las caracter\u00edsticas del cambio dependen de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n"}]},{"label":"PERFORMANCE","children":[{"label":"Velocidad m\u00e1xima","data":"351 km\/h"},{"label":"Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h (0-62 mph)","data":"2,8 seg"},{"label":"Aceleraci\u00f3n 0-200 km\/h (0-124 mph)","data":"8,6 seg"},{"label":"DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM\/H (62-0 MPH) ","data":"30 m"}]},{"label":"BODY AND CHASSIS","children":[{"label":"Chasis","data":"Monocasco de fibra de carbono con bastidores frontal y trasero de aluminio"},{"label":"Carrocer\u00eda ","data":"Cap\u00f3 del motor en carbono, tomas de aire laterales fijas, cap\u00f3 y guardabarros delanteros y puertas de aluminio; cobertura larguero con tomas de aire m\u00e1s grandes. Nuevos parachoques ligeros. Nuevo difusor delantero y spoiler fijo con ALA con Aero Vectoring"},{"label":"Retrovisores exteriores ","data":"Retrovisores exteriores calefactados, ajustables el\u00e9ctricamente y replegables"},{"label":"AERODIN\u00c1MICA","data":"Nuevo sistema ALA 2.0 de aerodin\u00e1mica activa con Aero Vectoring"}]},{"label":"TIRES AND WHEELS","children":[{"label":"LLANTAS DELANTERAS","data":"9\u201dJ X 20\u201d H2 ET32.2 "},{"label":"LLANTAS TRASERAS","data":"13\u201dJX21\u201d H2 ET 66.7"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS DELANTEROS","data":"Nuevos Pzero Corsa 255\/30 ZR 20 92Y"},{"label":"NEUM\u00c1TICOS TRASEROS","data":"Nuevos Pzero Corsa 355\/25 ZR 21 107Y "}]},{"label":"SCHEMA SOSPENSIONI","children":[{"label":"SISTEMAS DE CONTROL","data":"Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)"},{"label":"Tipo de suspensi\u00f3n","data":"Suspensiones delanteras y traseras activas magnetorreol\u00f3gicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales"},{"label":"Geometr\u00eda de las suspensiones","data":"Suspensiones delanteras y traseras totalmente independientes de doble horquilla de aluminio"},{"label":"Tipo de direcci\u00f3n","data":"Direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica"},{"label":"Sistema de direcci\u00f3n","data":"LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relaci\u00f3n de direcci\u00f3n variable"}]},{"label":"FRENI","children":[{"label":"Frenos ","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 6 y con 4 pistones)"},{"label":"Frenos delanteros","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 6 pistones, \u00d8 400 x 38 mm)"},{"label":"Frenos traseros","data":"Sistema de frenos con doble circuito hidr\u00e1ulico, con reforzador de vac\u00edo; frenos carbono-cer\u00e1micos delanteros y traseros (pinzas con 4 pistones, \u00d8 380 x 38 mm)"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"Airbags ","data":"Airbag frontal de dos etapas para el conductor, airbag frontal adaptativo para el pasajero; asientos con airbags laterales \"cabeza-t\u00f3rax\"; airbags para rodillas en mercados seleccionados"},{"label":"Seguridad pasiva","data":"Zonas espec\u00edficas de deformaci\u00f3n delanteras y traseras; barra de protecci\u00f3n en las puertas"},{"label":"Seguridad activa","data":"Control electr\u00f3nico de la estabilidad (ABS y TCS integrados)"}]},{"label":"DIMENSIONS","children":[{"label":"Longitud total","data":"4943 mm"},{"label":"Anchura \u2013 excluidos los espejos","data":"2098 mm"},{"label":"Anchura \u2013 incluidos los espejos","data":"2273 mm"},{"label":"Altura","data":"1136 mm"},{"label":"Distancia entre ejes","data":"2700 mm"},{"label":"Peso en seco ","data":"1525 kg (3362 lb)"},{"label":"Distribuci\u00f3n del peso (delantero - trasero)","data":"43 % - 57 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